01

安裝方法

高空原單元安裝方法

高空原位安裝法包括高空原位散裝法和高空原位單位安裝法。

“散裝法”一般是指在設(shè)計位置直接組裝構(gòu)件的方法。該方法需要建立一個完整的大廳支撐，以提供一個高空擱置和工人的操作平臺。優(yōu)點：由于單件重量輕，可有效降低起重設(shè)備的起重要求。缺點：支撐施工時間長，高空作業(yè)多，工期跨度大，需要大量支撐材料，占用大量建筑場地。適用范圍：主要用于跨度小、工期要求不緊的網(wǎng)架、網(wǎng)殼等大跨度結(jié)構(gòu)。

“單元安裝法”是將結(jié)構(gòu)合理分塊，然后將這些分塊單元吊裝到設(shè)計位置進行安裝。為了保證現(xiàn)場單元的順利拼接，應(yīng)先在工廠預(yù)組裝幾個單元。本法的重點是合理劃分吊裝單元，一般應(yīng)掌握以下要點：單元大小取決于所選起重機的能力和結(jié)構(gòu)形式，如大跨鋼桁架結(jié)構(gòu)，分塊位置不應(yīng)在桁架跨度內(nèi)；梁柱結(jié)構(gòu)，設(shè)計一般建議將分段位置設(shè)置在反彎點位置；對于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，一般可采用分塊或分塊方案；單元必須有自己的系統(tǒng)，具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度。

整體提升安裝方法

結(jié)構(gòu)滑移法

采用此安裝技術(shù)，組裝現(xiàn)場和組裝機械設(shè)備可集中在相對固定的現(xiàn)場。與原安裝方法相比，可減少臨時支撐和操作平臺的措施，節(jié)省現(xiàn)場處理和管理成本。

首先采用結(jié)構(gòu)滑移法，其關(guān)鍵考慮是結(jié)構(gòu)很難直接在設(shè)計位置施工，如場外周邊施工現(xiàn)場有限，跨內(nèi)不能滿足吊裝設(shè)備的正常行走。這種方法的基本要素只是“整體提升方法”地面組裝、反力支撐、整體升降置換為“橫向移動”，所以本質(zhì)上和提升方法是一樣的。

采用這種方法至少要注意幾點:結(jié)構(gòu)支撐有利于鋪設(shè)滑動軌道，滑動路線長，效率高；滑動單元應(yīng)為幾何不變系統(tǒng)，滑動過程中應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以盡可能降低滑動時的抵抗力；當采用多點牽引實現(xiàn)滑動時，為了避免滑動過程中結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)，必須控制牽引的同步性。如果難以保證，應(yīng)充分計算和評估牽引不同步對滑動單元的影響，必要時可臨時加固滑動單元；在滑動單元.終固定之前，結(jié)構(gòu)存在于移動方向及其正交方向“容易滑移”趨勢，由于與設(shè)計支撐條件不同，需要防止設(shè)計外（即滑移平面外）變形，必須采取措施防止“滑落”對策，如在兩側(cè)支撐附近設(shè)置自平衡剛性拉桿或柔性拉索。

此外，結(jié)構(gòu)滑移法還包括兩種不同的工藝：逐一滑移、累積滑移。

逐一滑動：將一個或多個滑動單元從一端連接到設(shè)計位置，直接形成整體結(jié)構(gòu)。

累積滑動：滑動單元在滑軌上只滑動一段（暫時不移動到設(shè)計位置），連接下一單元后滑動一段距離，反復(fù)積累，直到每個單元推到設(shè)計位置。

一般來說，在大跨度和空間鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法中，當臨時支撐不能設(shè)置或吊車安裝條件不好，即建筑位置直接施工有問題時，結(jié)構(gòu)滑移方法可作為解決方案之一。

支承滑移法

支撐滑移法是在結(jié)構(gòu)設(shè)計集團設(shè)置支撐架，為結(jié)構(gòu)原位安裝提供支撐和操作平臺。結(jié)構(gòu)安裝完成后，支撐滑移與已安裝的結(jié)構(gòu)分離。

這就為相鄰結(jié)構(gòu)的原位安裝創(chuàng)造了條件，直到結(jié)構(gòu)完成整體安裝。

因此，與結(jié)構(gòu)滑移法不同，支撐滑移法可以概括為“支撐結(jié)構(gòu)不滑，支撐機構(gòu)滑動”結(jié)構(gòu)滑移法則是“結(jié)構(gòu)滑動，支撐機構(gòu)滑動”。

采用支撐滑動法時，除了滿足傳統(tǒng)的整體和局部穩(wěn)定性外，還應(yīng)考慮水平運動荷載（啟動和制動引起的水平慣性力），必要時增加大斜撐，提高抗側(cè)剛度。

綜上所述，由于該方法需要占用結(jié)構(gòu)跨內(nèi)場地，當周圍環(huán)境難以提供結(jié)構(gòu)拼接場地時，支撐滑移法可以作為解決方案之一。

值得注意的是，除了傳統(tǒng)的直線平移外，曲線滑移也很常見，并經(jīng)常應(yīng)用于工程實踐中。

整體提升安裝方法

整體升降安裝方法是將待安裝的結(jié)構(gòu)組裝在地面或合適的樓層投影位置，再利用“提升系統(tǒng)”一種將整體成型結(jié)構(gòu)提升到設(shè)計標高的安裝方法。當大跨度鋼結(jié)構(gòu)高度較高，不利于支撐輪胎架的設(shè)置和鋼結(jié)構(gòu)形狀規(guī)則的改進時，整體改進施工方法可作為選擇方案之一。

大跨度懸臂鋼結(jié)構(gòu)無支安裝方法

所謂的大跨度懸臂鋼結(jié)構(gòu)無支撐安裝方法，即在沒有支撐機構(gòu)的情況下，依靠懸臂鋼結(jié)構(gòu)本體的剛度，采用吊裝機械安裝高空零件，逐步延伸，分階段安裝。

與高空原位安裝方法相比，雖然施工方法也安裝在高空原位附近，但由于沒有臨時支撐機構(gòu)，施工措施少，施工工藝簡單（無卸載）。

適用于剛度大、穩(wěn)定性好、高度高的懸挑鋼結(jié)構(gòu)。

采用這種施工方法，由于重量的影響，懸臂段會劃傷，由此產(chǎn)生的問題是構(gòu)件的安裝坐標未知。當對安裝位形有要求或龍合時，結(jié)構(gòu)位形控制是施工過程中.大的技術(shù)問題之一，直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)位形能否滿足要求，懸臂段能否順利合龍。

質(zhì)量控制措施

02

安裝精度控制

復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)安裝時應(yīng)進行測量和控制。由于鋼結(jié)構(gòu)施工測量和控制是施工技術(shù)的一部分，其工程施工方案的合理性和先進性從大量的測量和控制數(shù)據(jù)信息中得到分析和驗證。對于大跨度鋼結(jié)構(gòu)，由于施工過程中結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力狀態(tài)與成型后差異較大，需要使用各種支撐輪胎框架來保證結(jié)構(gòu)的精度。

拆卸控制

由于大跨度鋼結(jié)構(gòu)具有卸載總噸位大、卸載點分布廣、單點卸載力大、卸載計算分析工作量大等特點，如果支撐力釋放不合理，會破壞結(jié)構(gòu)或使腳手架逐漸不穩(wěn)定。因此，鋼結(jié)構(gòu)卸載必須以系統(tǒng)轉(zhuǎn)換方案為原則，以結(jié)構(gòu)計算分析為基礎(chǔ)，以結(jié)構(gòu)安全為目的，以變形協(xié)調(diào)為核心，以實時監(jiān)控為保證，嚴格按照等比法和等距法的要求操作。

吊裝方案

大跨度鋼梁吊裝時，如果沒有合理的吊點計算，仍然選擇傳統(tǒng)的兩點吊裝。由于鋼梁結(jié)構(gòu)長，吊點間距大，自重和可變荷載作用大，鋼梁和鋼索軸向力大，容易側(cè)向彎曲，甚至變形更嚴重。

鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強度鋼，大大提高屈服點強度；此外，應(yīng)軋制H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）、T型鋼、壓型鋼板等新型鋼，以滿足大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。